“福特汽车环保奖”特别顾问，中华环境保护基金会理事长、中华环保联合会副主席曲格平教授，国家发改委资源节约与环境保护司李静副司长，福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官葛致诺，以及来自国家林业局、共青团中央、全国妇联等相关政府部门的领导、环保组织代表、新闻媒体与往届的部分获奖者代表等约一百六十人出席了本次启动仪式。

    党的十七大报告提出要“建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式”。第九届“福特汽车环保奖”因此提出“节约资源，降低排放”的主题，将聚焦合理利用资源，控制和减少污染物排放，鼓励全社会积极参与，共同建设资源节约型和环境友好型社会。另外，为资助更多高质量的环保项目，2008年“福特汽车环保奖”将奖金总额增至人民币一百五十万元，比往年增加了近50%。除了得奖的项目之外，组委会也将首次向提名项目颁发奖金。

    在启动仪式上，福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官葛致诺表示，随着环境保护部的组建，国家对环境保护和节能减排的重视提高到了一个新高度，有利于加大环境治理和生态保护的力度，加快建设资源节约型、环境友好型社会。“福特汽车环保奖”将继往开来，同各级环保部门、民间环保组织保持密切交流，密切关注国家在推进生态文明领域的方针，并积极投身于中国环保事业的发展。

    “福特汽车环保奖”特别顾问曲格平教授非常赞赏今年环保奖活动宗旨的新变化和新的年度主题，他表示：“福特汽车环保奖”在促进生态文明建设方面的积极努力，让更多人看到了福特汽车公司在社会责任方面的拳拳诚意；相信福特汽车环保奖将成为2008年全国节能减排活动中的一支重要推动力量，期待环保奖发掘出更多有代表性的优秀项目。

    国家发改委资源节约和环境保护司李静副司长指出：资源节约和环境保护是我国经济社会发展的一项长期战略任务，“福特汽车环保奖”始终密切关注国家在加快建设资源节约型和环境友好型社会领域的热点问题，并一直身体力行，在环保公益事业上发挥出了优秀企业的表率作用，为推动生态文明的建设做出了应有的贡献。”

    近年来，“福特汽车环保奖”为全国多个地区的民间环保NGO开设内容丰富、形式多样的能力建设培训课程，获得了广泛的好评。2008年“福特汽车环保奖”会将这一培训继续覆盖到更广泛的区域，帮助更多NGO提升理论和实践能力，推动他们不断发展，取得更大成就。

    秉承福特汽车公司做“优秀企业公民”的理念，扎根中国，回馈社会，福特中国在2000年设立了“福特汽车环保奖”，为优秀民间环保项目的可持续发展提供后续资金。过去八年来，“福特汽车环保奖”紧跟时代步伐，切实关注国家环保工作的热点问题，在调动社会各界力量参与环保方面，做出了令人瞩目的成绩。

    第九届“福特汽车环保奖”项目申报说明

    今年是“福特汽车环保奖”中国项目的第九年，奖金总额为150万元。4个类别的奖项设置分别是：

    1）生态文明贡献奖

    节约资源，保护生态环境，在发展循环经济、可再生资源开发和利用、控制污染物排放、传播生态文明观念等领域，对提升中国生态环境质量和可持续发展做出重大贡献的个人或集体项目。要求经由至少两家适当机构或个人推荐、可以报告的、可以检查的、可以核实的项目。

    奖项设置：生态文明贡献奖一名，奖金人民币500,000元

    2）自然环境保护奖

    对生态环境（动植物及栖生环境）和自然资源（大气、水、土地等） 的保护、合理利用和可持续发展的工作和努力。

    奖项设置：一等奖一名，奖金人民币200,000元

              二等奖二名，奖金人民币100,000元/名

              三等奖三名，奖金人民币50,000元/名

              提名奖若干名，奖金人民币10,000元/名

    3） 生态文明传播奖

    向公众传播节约资源、保护生态环境的理念，不断促进公众环境保护意识与行为的宣传推广或媒体传播项目。

    奖项设置：一等奖一名，奖金人民币100,000元

              二等奖二名，奖金人民币60,000元/名

              三等奖三名，奖金人民币30,000元/名

              提名奖若干名，奖金人民币10,000元/名

    4）生态和谐社区奖 

    体现建设资源节约型、环境友好型社会的理念，积极扶持社区生态文明的建设，针对所在社区存在的环境保护、传播生态文明理念、节约资源、环境污染控制等现实问题提出的创新解决方案，并有实际和有效的成果，便于向全国推广的个人或集体项目。

    奖项设置：共三名，奖金人民币20,000元/名

    参评的环保项目形式不限，对于生态文明贡献奖，要求是在2006年1月1日至2008年8月31日期间已经实施、 并已经取得重大进展和实质成果的个人或集体项目。对于自然环境保护、生态文明传播、生态和谐社区三大类别，要求是在2007年1月1日至2008年8月31日期间已经实施、或取得实质性成果、或已经完成的项目。 组委会今年将把入围的项目放在网上公示，征求社会、媒体、公众的鉴评或者接受各界提供意见和信息，以扩大社会参与，广为提升参评项目的社会学习价值。项目一旦申评，即代表同意公示。报名阶段从6月1日开始至8月31日结束，评奖结果将在十一月初向社会公布。

    为了保证奖项评选的权威性和公正性，福特汽车公司特别邀请国际著名环保领袖、原全国人大环境与资源保护委员会主任委员、现中华环境保护基金会理事长、中华环保联合会副主席曲格平教授担任特别顾问，并同时邀请对中国环保事业贡献卓著的有关领导、专家、活动家、NGO代表和新闻传媒代表等，组成“福特汽车环保奖”中国项目评审委员会，全权负责该奖项的评审。福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官葛致诺担任组委会主席。福特汽车公司本身不参与评审委员会的项目评审工作。

    “福特汽车环保奖”

    “福特汽车环保奖”由世界领先的汽车企业福特汽车公司举办，是世界上规模最大的环保奖评比活动之一，授奖活动遍及40多个国家和地区。其前身是1983年在英国首次发起的“亨利?福特环保奖”，宗旨是鼓励各阶层人士积极参与有助于保护环境和自然资源的活动。在过去的20多年中，遍及全球五大洲62个国家和地区的超过12万个团体和个人加入到此项活动中。

    “福特汽车环保奖”于2000年首次进入中国，每年颁发100万元人民币，2006年开始每年颁发105万元人民币。在前八年的评奖过程中，共有133个中国大陆的优秀环保团体或个人获得了“福特汽车环保奖”的奖金资助，另有46个团体或个人获得了提名奖。“福特汽车环保奖”连续八年的评奖活动不仅得到了广大热爱环保事业人士的热情支持和积极参与，更得到了国内政府、环保组织、新闻界和公众的肯定和大力支持。我们坚信这项结合中国特点，富于前瞻性、参与性、长期性的环保奖项将会持续地举办，以进一步提升公众的环境保护意识，持续改善中国的环境状况。

    喜欢福特汽车品牌的消费者，而今来了一个免费赢取该品牌车辆的好机会：5月15日，2008年福特品牌“活得精彩 精彩中国”大型活动在丽江启动，并宣布，只要你上传的故事够精彩，就有机会获得福特的福克斯或者即将在下半年上市的新嘉年华一辆。

　　为期8个月的2008年福特品牌“活得精彩，精彩中国”活动，旨在通过一场全国范围的“精彩故事”征选活动，鼓励人们发现并分享他们身边正在发生的各种精彩。参加评选的“精彩故事”可以通过文字、图片或视频形式呈现，内容需符合职业精彩、家庭精彩和运动精彩中的任意一种。所有精彩故事将通过权威专家评审和网友投票选出最终来自福特车主和非车主的“最佳精彩故事”各一名，分别赢取福特福克斯和新嘉年华大奖。欲参加者，可到长安福特各经销商处报名，6月30日截止。

　　■ 相关新闻

    长安福特：成立公益基金关注生活精彩

　　5月15日，长安福特在云南古城丽江，启动了2008年福特品牌“活得精彩精彩中国”大型活动，同时宣布除为灾区捐款外，还建立了一项长期公益项目——“活得精彩公益基金”，将在未来赞助于紧急灾难、环保及教育等领域。

　　五座S-MAX售19.48万元

　　在丽江举行“精彩中国”时长安福特宣布，福特S-MAX五座时尚型厂商建议零售价为19.48万元，比原来的七座车型低1万元，将于6月中旬起在全国范围内上市。同时，“S-MAX中文名征集大赛”也将于近期在全国范围展开，消费者将为S-MAX确立一个全新的中文名称，使这款“2007欧洲年度车型”更加贴近中国用户。

    此外，福特汽车开始在全球范围内发起内部捐赠。全球福特汽车员工可通过信用卡在特定的网站自发捐款，而福特基金将根据员工捐赠金额提供最高50万元人民币的等额捐助，并且负责全部的信用卡手续费。全美汽车行业最有规模的华人组织福特华人协会也积极发起募捐工作。同时福特在华机构员工也正在进行各项食物衣物捐赠活动。所有捐赠将连同上述500万现金及车辆一起传递到灾区。

    福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官葛致诺（Robert Graziano）表示：“汶川大地震的灾情令人痛心。事发以来，福特汽车一直密切关注灾情与灾区人民的安危，关注各项抗震救灾工作的进展，同时与各方紧急磋商以尽快为抗震救灾提供力所能及的帮助。我们是中国的企业公民，我们将与中国人民齐心协力，帮助灾区人民共同战胜灾害，重建美好家园！”

    此次福特汽车发起的捐赠救援包含了福特汽车全球员工和部门的努力，而且福特汽车还将在更广范围内，包括联合其经销商、供应商等进行进一步的募捐及志愿者工作组织活动，来支援灾区。

    福特汽车进入中国以来，不仅专注于企业自身发展，而且时刻不忘企业的社会责任。除了专注于环保、道路交通安全、教育和健康等四个既定的社会责任领域，福特汽车还积极投入到各类社区活动中，与当地居民共建美好家园。

　　天灾无情，人有情！云南福特车主们行动起来，向坚强的灾区人民，向坚强的祖国致敬！
　　2008年5月12日下午14时28分，我国四川省汶川县遭遇了7.8级强烈大地震，霎时间数以万计的建筑物化为乌有，数万同胞挣扎在生死的边缘。“一方有难，八方支援”，为帮助灾区人民早日渡过难关，云南万福携全省福特车主行动起来，捐资捐物,向灾区人民送去一份温暖与爱心，请加入到我们的募捐活动中来！
　　目前，云南万福4S店已开设赈灾募捐点，所有福特车主可通过此途径向灾区捐款捐物，募捐款项及物品由云南万福通过当地民政救灾办转赠给四川灾区！
　　云南万福极力倡导福特车主向灾区捐助，展开购车优惠献爱心行动：
　　　您购买一台蒙迪欧-致胜，我们就以您的名义向灾区捐助1000元！
　　　您购买一台S-MAX，我们就以您的名义向灾区捐助1000元！
　　　您购买一台福克斯，我们就以您的名义向灾区捐助500元！
　　老客户也可通过万福向灾区捐赠爱心救助款项和物资，您的关心和帮助我们会一并转赠给四川灾区人民!（以上善款均以车主名义捐出）
　　让我们一起携手同心、众志成城，帮助灾区的同胞共度难关，早日重建家园！

　　路也许会终断 心始终相连
　　震级7.8  关怀13亿
　　连接彼此的蓝丝带 连成关怀的防震带
　　关怀 是向灾区传递的一把圣火
　　关怀相助 汶川能挺住

　　继今年四月上海国际车展首次亮相后，全新第三代福特蒙迪欧国产车型今天在其产地重庆首次对国内媒体展现了其动感的设计艺术和丰富独特的科技内涵。位于艺术圣殿四川美术学院的重庆美术馆内，在高雅精致的艺术氛围中，长安福特马自达汽车举办了"动感艺术，科技巅峰"第三代福特蒙迪欧新车鉴赏会。此次的绚丽亮相，让第三代福特蒙迪欧充分展现其现代而充满张力的动感设计理念、领先同级车的德国科技和豪华配置，并精彩诠释了科技与艺术的完美结合。

　　"第三代福特蒙迪欧代表了福特欧洲最新'动感设计'理念和最尖端的科技及工艺水准。"长安福特马自达汽车销售公司总经理何骏杰表示："作为长安福特马自达汽车最新的旗舰产品，第三代福特蒙迪欧在外观、科技、工艺和配置等诸多方面均有突破性的提升。我们相信，集动感、时尚、豪华和高科技于一身的第三代国产蒙迪欧，必将以其卓尔不凡的形象和气质，赢得中国消费者的认可与青睐。"

　　作为007系列电影中邦德最新的豪华绚丽座驾，第三代福特蒙迪欧甫一亮相就让包括中国在内的全球消费者对这款福特欧洲的最新旗舰车型充满了高度期待。本次进行细节展示的国产全新第三代福特蒙迪欧包括两个型号，除了与欧洲同步推出的豪华型（Luxury）外，领先于福特欧洲推出市场的豪华运动型（Luxury Sport）也将优雅登场，让中国消费者得以站在全球市场的最前沿，率先亲身感受这款福特品牌的登峰之作。

　　作为科技与艺术完美结合的代表，第三代福特蒙迪欧在继承了现有蒙迪欧既有优势的基础上，将福特最新"动感设计"理念和尖端汽车科技应用发挥到了极致，加上超越众多同级别车型的宽大车身和豪华优雅的气质，使其成为睿智而又品味超凡的高端商业精英的首选。

　　在外观设计上，第三代福特蒙迪欧通过充满活力、引人注目的造型，把福特"动感设计"的形式语言和理念提高到了新的水平：运动中动感十足、静止时也蓄势待发的流线型车身；饱满而又棱角分明、动感圆润的车头造型；从车头出发、逐渐上扬直奔车尾的腰线；突出于车身的超大轮眉；时尚而不失稳重、宽厚浑实的尾部造型……种种设计无不营造出动感十足之势，给人以强烈的视觉冲击，处处体现了"运动中的能量"。

　　第三代福特蒙迪欧传承精湛的德国工艺，凭借严谨的车身工艺、卓越的安全性能和诸多豪华配置，成为高端用户群的追逐目标。创新的激光焊接车身技术，提高了车身强度以及抗扭曲抗变形能力，加上ABS+EBD+EBA+ESP各项辅助系统，极大提升了车辆的安全性。第三代福特蒙迪欧采用了众多豪华轿车的技术和配备。NVH静肃工程的运用，使座舱内的噪音有效降低了20%以上。内饰的选材更加考究，广泛使用了软触摸材料，强化了内饰的质量和精致性，并能帮助吸收放置在众多小贮物区内物件发出的碰撞声响。此外，首次运用于中国的福特专利技术无盖加油系统，独特的无钥匙进入与无钥匙启动系统，以及功能强大的人机接口HMI系统等诸多细节的品质提升和尖端科技的应用，使第三代福特蒙迪欧堪称顶级科技与艺术的结晶。

　　动力强劲的发动机、超一流的底盘以及主动悬挂，构成了真正充满驾驶乐趣的第三代福特蒙迪欧。它搭载了福特先进的DURETAC-HE2.3发动机，排放达到欧IV标准，具备充沛的动力输出，加上同级车中最高配置的6速手/自一体变速箱，构成了第三代福特蒙迪欧强劲的动力系统，为其出众的驾驭品质提供了有力的支持和保证。最新的EUCD平台、卓越的C3P强化底盘设计、前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆，使第三代福特蒙迪欧在保持精准驾驭传统优势的同时，舒适性在同级车中也出类拔萃，在实际的驾乘体验中尽显大气与豪华。

　　"全新第三代福特蒙迪欧为欧洲福特产品系列乃至同级车树立了新的标准。它延续了我们系列产品的卓越驾驭品质、欧洲时尚动感设计风格和德国精湛工艺三大特点，把福特'活得精彩'的品牌主张带入了新的境界。"长安福特马自达汽车销售公司总经理何骏杰说："第三代福特蒙迪欧即将在年底之前全球同步推出。毫无疑问，它将让更多青睐于福特蓝色徽标的中国消费者，体验到更为精彩的汽车生活方式。"

　　中国车市，历来都是德、日、本土品牌三大派系车型主导，而通用、福特这些北美品牌，要么就选择日韩味道较重的车型，比如凯越，或者选择纯粹欧洲设计的车型，比如蒙迪欧-致胜，才会有市场效应，中国消费者对于真正美国车认可度还不是很高。
 
很早以前，我们就一直想做一期这三大派系代表车型的对比，但限于本土品牌的车型都是以经济型车为主，档次较低，不具可比性而没有实施。不过，这一想法随着名爵、荣威的上市具备可操作性，所以，这一次，我们选择代表本土品牌的名爵与代表德系车的蒙迪欧-致胜“同场竞技”，并邀请五位读者一起参与这次试驾活动，体验两种截然不同的风格。

　　蒙迪欧致胜

　　外形：现代主义

　　从设计上来看，蒙迪欧-致胜无疑是出色的，与MG 7古典风格不同，蒙迪欧-致胜显得更为现代。蒙迪欧-致胜这副造型很具有吸引力，老款蒙迪欧开在马路上就像一个老实人，不显山不露水，但新车开在马路上想不引人注意都难，就像一个偶像明星上路一样。

　　内饰过去一直是蒙迪欧被人诟病的地方，蒙迪欧-致胜应该能够扭转这种局面，车厢布局虽然不如外形那么前卫，但胜在科技感十足，特别是仪表盘中间的液晶显示屏，好看并且实用。车厢内部分塑料件还是略欠质感，不过大部分用料其实很厚道，只是视觉上不够精致。

　　操控：期待更多激情

　　目前蒙迪欧-致胜有2.0L和2.3L两款发动机，试驾的2.3L版本，发动机与S-max相同，技术来自马自达，与2.3L发动机匹配的是一台日本爱信出品的6挡自动变速箱，不但规格高，性能好，而且还终生免维护设计，可以省下一笔费用。

　　实际驾驶，2.3L的动力略显不足，与其“运动商务用车”的定位有点差距，整个动力输出比较平和。从低转到高转，力量输出总体上呈非常均匀的态势。当你需要比较急促的加速或超车时，就会发现发动机输出有些不足，以至于缺少一些高速行驶的魅力。如果有可能，蒙迪欧-致胜还是要追加高性能版本，以满足一些商务人士的更高追求。

　　名爵

　　外形：英伦风情

　　MG 7的原型车是英国罗孚75，它是南汽在罗孚破产以后，把英国厂房原封不动地搬到中国来，不加改动生产出来的车型，从这一角度来看，MG 7比荣威来得更为“原版”，不过，荣威针对中国进行了多项改进，而这一点恰恰是南京名爵所欠缺的。

　　MG 7采用1.8T发动机，目前只有手动挡车型。定价比较有吸引力：舒适版17.16万元、豪华版18.66万元（我们试驾的车型）、豪华运动版20.16万元。配置丰富是MG 7的卖点，GPS、倒车影像、六碟CD均是标准配置，不过，相比数年前曾以进口车导入中国的罗孚75，MG 7在用料、质感、细节处理等方面都要逊色许多，当然这是价格成本所决定，当年进口罗孚75售价最高59万元，是现在MG 7的3倍多，这点不值得批评。只是用料变换以后，原先所具备的贵族气息远不及原型车那么强烈，徒具其形，不见其神，显得很平民化。此外，MG 7车厢布局完全照搬原版设计，似乎有些落伍，按照我们同事的话就是“没有做到与时俱进”。

　　操控：绅士的激情

　　MG 7目前采用一台1.8T发动机，这台1.8T发动机的技术确实不错，118Kw的功率和210Nm的扭矩，均和大众速腾上的1.8T看齐。不过实际驾驶，它给人的总体印象是不像是一款涡轮增压发动机，从点火到怠速都安静平顺，很有“绅士风度”，令人遗憾的是，现在只提供手动型号，自动挡推出时间待定，有点不符合常理。

　　实际上，这台发动机没有预想中来得激情四射，整个输出非常均匀，调校较为理性，适合日常驾驶，而与厂家一直宣传的“赛车发动机”不太沾边。整套驾驶机构是英国原配产品，对它的第一印象是——很重，方向盘、换挡、离合都有极强的厚重感，但不是一般工艺不佳的重，而是像性能车的那种、踩下去有清晰弹簧力度的重，它能给人带来运动感，但在泊车的时候就有点累了，不适合女孩子开。

    综合评价

　　蒙迪欧-致胜

　　我们喜欢

　　外形动感夺目，堪称同级车中最好看的车型；

　　HMI人机界面操作方便，科技感十足；

　　同级最高规格的轮胎和6挡自动变速箱；

　　我们不喜欢

　　2.3L发动机后段爆发力不足；

　　缺少导航。

　　名爵

　　我们喜欢

　　原汁原味的英式设计；

　　GPS、DVD加倒车显示屏、双区空调、电动折叠后视镜等奢华装备；

　　不错的1.8T发动机和悬挂底盘；

　　我们不喜欢

　　车厢做工用料需要继续提升；

　　缺少TCS、ESP等电子配置，并且只有手动版。

　　作为完美演绎福特欧洲“动感设计”理念的扛鼎之作，福特蒙迪欧-致胜时尚、动感的外观和卓越的操控性能不仅成为国内中高级车市场竞相追逐的新潮流，更与明星阳光、时尚、活力的个人风采相得益彰。

　　传承福特欧洲的优良传统，内外兼修的蒙迪欧-致胜，在延续动感设计、德国精湛工艺和精准驾驭的同时，进一步加强了卓越的安全品质，为消费者带来了安全的精彩汽车生活体验。

新浪汽车讯 (2008年3月31日，北京)位于北京通州的中国汽车运动联合会培训基地内，在专业的拉力赛体验场氛围中，“福特蒙迪欧(参数配置 图库)-致胜明星训练营”活动精彩上演。长安福特携手中国汽车运动联合会、《中国汽车画报》以及国内10余位当红影视、歌坛、音乐、主持、模特及奥运明星，全面展示了福特蒙迪欧-致胜最新的“动感设计”理念、精湛的德国工艺、睥睨同侪的精准驾驭以及卓越的安全品质。活动中，蒙迪欧-致胜不仅以其极致的魅力赢得在场明星的一致赞许，更通过与明星一起向社会呼吁“开安全的车，安全的开车”的汽车安全理念，将福特“活得精彩”的品牌精神提升至新的境界。

　　“长安福特致力于向消费者提供一流的产品和服务。福特蒙迪欧-致胜不仅给消费者带来精彩的体验，也通过其卓越的安全品质，给消费者的精彩生活带来了有力的保障！” 长安福特销售公司副总经理刘淳玮表示：“我们希望，通过明星的社会号召力和身体力行、通过蒙迪欧-致胜的精彩演示，唤起社会大众对于汽车安全的关注意识，让广大消费者不仅能够‘开安全的车’，更能够‘安全的开车’，‘活得精彩’”

　　本次活动星光灿灿，参与的明星包括中央电视台英语国际频道著名主持人芮成钢；第一位获得国际小提琴艺术最高奖“意大利帕格尼尼小提琴大赛金奖”的东方人——吕思清；悉尼奥运会10米台双人冠军李娜；著名歌手老狼；世界名模、著名时装设计师马艳丽；著名青年演员李晨、刘园园、徐翠翠；著名喜剧演员高亚麟、洪剑涛；以及著名香港影星刘锡明。

　　活动从安全理论培训开始，一系列精彩的驾驶培训及赛道体验环节把参与明星的精彩指数逐步推上顶峰。在“高级驾驶培训”、“趣味驾驶赛”及“拉力赛道体验”三个环节中，明星们驾驶着福特蒙迪欧-致胜，全面感受了“安全开车”甚至“安全赛车”的别样精彩魅力，并了解到了正确驾驶姿势、发动机转速控制等安全驾驶知识，以及转向不足、转向过度及不同附着系数路面的处理方式等实用性很强的驾驶技巧。而蒙迪欧-致胜在整个环节中的出色表现也使得在场的明星们赞口不绝。

“刚看到蒙迪欧-致胜的时候，就觉得这车腰线很漂亮，充满了动感，总之外形很‘赞’”央视著名主播芮成钢评价蒙迪欧-致胜时，竟不乏幽默：“没想到，这款外形好看的车在拉力赛道上也能表现的这么优秀！在这种碎石路面上，起步、提速、加速拐弯，完全不在话下。还别说，今天在赛场上，蒙迪欧-致胜也是当之无愧的明星！”

　　“蒙迪欧-致胜是福特欧洲最新‘动感设计’理念下，尖端科技与精湛造车工艺的完美结合，体现出一流的安全保障。”长安福特销售公司蒙迪欧-致胜品牌经理桑德拉女士表示：“由‘动感设计’语言勾画出的时尚外形，辅以精湛的德国工艺和睥睨同侪的精准驾驭，蒙迪欧-致胜与明星时尚、动感的个人风采相得益彰，塑造了体验场上人车合一的精彩画面。”

　　作为完美演绎福特欧洲“动感设计”理念的扛鼎之作，蒙迪欧-致胜把“动感设计”的形式语言和理念提高到了新的水准，包含其所有的关键元素，提升了豪华绚丽的成分。这些元素的结合，营造了一个圆润动感的外形，提供了一种传达力量与典雅的设计效果，不仅在运动中动感十足，在静止时也蓄势待发，体现了“运动中的能量”。同时，动力强劲的发动机、同级车中最高配置的6速手/自一体变速箱、超一流的底盘以及主动悬挂，构成了真正充满驾驶乐趣的蒙迪欧-致胜；辅以专注于驾驶者的驾驶舱布置，蒙迪欧-致胜的精准驾驭不仅是对“动感设计”语言的别样诠释，其所带来的时尚和动感风潮也成为国内中高级车市场竞相追逐的新潮流。

　　同为潮流的典范，蒙迪欧-致胜的时尚和动感，与“明星训练营”中各位明星的阳光(参数配置 图库)、时尚和活力相得益彰。同样的时尚，同样的活力与动感，同样的个性鲜明，蒙迪欧-致胜与明星之间的对话惟“和谐”二字堪可诠释。当明星身驾致胜在体验场上呼啸而去的时候，留给驻足观看者更多地，便是对人车合一的感叹！

　　传承福特欧洲的优良传统，内外兼修的蒙迪欧-致胜，在延续动感设计、德国精湛工艺和精准驾驭的同时，进一步加强了卓越的安全品质。蒙迪欧-致胜采用了高性能笼型车体加强结构设计，在关键部位如前后保险杠、车身的A、B柱等大量应用比普通钢材强度高4至5倍的硼钢材质，并辅以创新的激光无缝焊接工艺，极大的提升了整车刚性；同时，前后撞击缓冲区以及四门高刚性斜列式防撞钢梁设计，形成了防撞缓冲区，将撞击力平均分散到全车身，加上前排双安全气囊和侧安全气囊，极大提升了车辆的被动安全性。而ABS+EBD+EBA+ESP+TCS各项辅助系统，前后超大尺寸刹车盘，以及智能倒车雷达，则全面提高了整车的主动安全性。

　　蒙迪欧-致胜对主动安全的专注并不仅限于各项安全配置，而是全面体现在整车驾驭的各个环节。最新的EUCD平台，福特卓越的C3P强化底盘设计、前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆、以及前后副车架的配备，使驾驶者在体验蒙迪欧-致胜精准驾驭所带来的驾驶乐趣的同时，深刻感受到其所提供的可靠安全保障。

　　“福特蒙迪欧-致胜的卓越品质为欧洲福特产品系列乃至同级车树立了新的标准。”长安福特销售公司副总经理刘淳玮说：“毫无疑问，它将为消费者带来安全的精彩汽车生活体验！”

　　其实，单为营造外形上的优势，全新蒙迪欧-致胜就已经做的足够成功了。不过幸亏全新蒙迪欧-致胜这么优秀，只有这样做，才能为同级竞争对手敲响警钟。不知道你会不会像我同样猜测长安福特是为了让全新蒙迪欧-致胜单纯迎合市场满意的一款产品，而他曝光伊始另同级产品暴跳如雷，更可能暗地里嘀咕竟然没能察觉全新蒙迪欧暗地里不断开发！虑清思绪，你不难发现，福特是一路走过来的，福克斯、S-MAX、到Verve概念车，这一切都足够让福特真正的满意了。

　　镀铬材质装饰了前进气格栅，颜色搭配合理的下张气格栅，氙气大灯前探后延的更深，带转向功能的外后视镜，双排气后尾管，尾灯、后刹车灯组合式设计，是的，相信你可以同我一样，说出更多的不同于老款车型的地方。这么多的变化，使全新蒙迪欧-致胜更加年轻了些。怎么，还想更加年轻些吗？当然没问题，2.3L手自一体豪华运动型，所特有的尾翼可以令外形看上去更加年轻，也足够运动。

　　全新蒙迪欧-致胜作为福特从新锐设计（New Edge Design）到运动设计（Kinetic Design）的转型之作，融入了很多造型上的元素，侧面鲨鱼腮式出气孔，更加后移的C柱设计，流畅的车身高腰线。如此多的变化已经不难证明福特对全新蒙迪欧-致胜的外形打造上与老款车型相比采用了截然不同的设计思路。等等，如果有人觉得外形上的年轻是一种罪过，那您别急，老款蒙迪欧并未停产，而且自打全新蒙迪欧-致胜推出之后，老款车型的性价比可能远比你想象的要高得多。

　　对于内饰，全新蒙迪欧-致胜绝对属于正派人士。千万不要一厢情愿的将外形带来的感官刺激直接了当的就带进这台车的驾驶舱内，那你很有可能就直接犯了“左倾”主义……其实没那么严重。虽然中央液晶显示屏看上去堂堂正正，但，仪表盘的整体设计样式，绝对足够新颖。不瞒您说，我足足花了15分钟也未能研究出来这块11寸见方的液晶仪表盘到底有多大“能耐”。而我此刻仅能传达给大家的是，这块仪表盘确实够大，信息够丰富，也确实够养眼的！

　　刚才提到的那块仪表盘兴许让你云里雾里的低骂着我的笨辍，但我不能不指出，这是探进舱内最吸引人的一处亮点。目光向右侧移动一些，浅颜色的中控台很直接的就会将你的视线聚拢。继续环顾四周，是的，完全没有什么上深下浅内饰风格的说法，清一色的黑色大调，够沉重，够沉稳了吧！有点不服气的话，再可以向后排望去，顶到底没有变化。但，绝不压抑。我不敢绝对肯定这是2850mm轴距所带来的效应，更或许那是往后侧探出的C柱的功劳，不管怎么样，车内颜色无论是多么的沉重，在视觉空间感上都是如此的宽敞，难道多位编辑部同事都产生了错觉？

　　这个C柱后探的效果本不想继续表扬了，虽然这样的设计显然使尾部看上去更加紧凑，但，后备箱的空间上呢？官方的行李箱容积450L的数据很难让像我一样刁钻的准主户满意，但随着我将后排座椅的放倒，一个被列入问题行列的问题，彻底打消了。

　　实话告诉你，我并不是特别钟情于那个令我驾驶的时候很舒服的中央扶手，因为我很难接受副驾上的她同样很享受的也将手放在上面。是的，还好，方向盘还在我的手里握着，不然，我真的会急！“Ford Power 一键式点火”这个功能很不错，千万别笑我小市民，这东西完全比同级车中，拿出钥匙，插进钥匙孔，然后拧动他打火要感觉好上不知道多少倍。

　　假如说全新蒙迪欧-致胜身上有一件事做的足够正点的话，那就是她确实够安静的，发动机的声音，来自路面的噪音，来自行驶的风噪，控制的非常好。是不是有什么规律呢？从对噪音控制的效果来看，简直和他整体的做工完全不成正比。十分抱歉，我没能像我的偶像邦德一样，将车开的烧胎。短时间的感受，加上北京城区最高80Km/h的限速，已经完全把我的欲望征服了。更别提那个有模有样的尾翼到底在高速多少的时候，能产生多少下压力，能对车的稳定性的帮助了，这个我都无从知晓。这些其实对我来讲都不算什么，速度那只是专业车手爱玩的游戏，对于我来讲，“个子”够大的全新蒙迪欧-致胜停车的时候确实是个很严峻的问题。

　　是不是认为我忽略了一个细节？那怎么可能忘记了她呢。总体来说，这款6速手自一体变速器属于上乘产品，先前匹配的Durashift 5-Tronic五速自排变速器相比之下已经没什么用武之地了。200Km的最高车速，想必应该不会是限定的，原因其实很简单，这款2.3L MZR直列4缸发动机，117.6/6500(kW/rpm)的最大功率和205/4000(N.m/rpm)的最大扭矩，确实并不能带之过多的惊喜。其采用了可变气门正时控制(S-VT)，使得发动机在常规转速范围内，可以提供最大扭矩的90%。这项很重要的指标，使得我们在日常行车中很难察觉，这款发动机动力上的疲惫身影。

　　虽然不曾在弯转处感受过全新蒙迪欧-致胜抓地力的极限，但她入弯时的稳健和从容，在短暂接触的这段时间已经很明确的感受到了。其实，全新蒙迪欧-致胜的悬挂上并没有什么特别之处。与老款车型相比完全一致。不知道是座椅舒适了，还是新车型带来的心喜，全新蒙迪欧-致胜在正常行驶状态下完全可以用舒服这个词来形容。如果这正式你想要的，那她确实也绝对称职。

　　致胜两个字究竟代表什么？达到一定高度（致），你就赢了（胜）！或许可能就是这么简单。

　　福特(Ford)、马自达(Mazda)、沃尔沃汽车(Volvo Car)、捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)品牌将以55款展车的强大阵容亮相新落成的北京新国际展览中心W2馆，约5500平方米的展区内还将包括6款概念车、1款亚洲首发车型和4款中国首发车型。另外，福特还将再次集合商用车型新世代福特全顺和乘用车型共同参展。

　　北京车展上，福特汽车还将展出其可持续发展战略中一项核心技术, 即更加环保的EcoBoost新动力技术。

　　自2003年在中国市场推出乘用车以来，福特汽车中国公司连续4年实现高速增长，不到5年的时间，实现了乘用车零售销量从0到20万辆的突破，奠定了其在中国市场的地位。

   除了面积最大外，福特所带来的展品也非常“实在”。据了解，此次车展福特、马自达、沃尔沃汽车、捷豹和路虎品牌将以55款展车的强大阵容亮相，其中还包括6款概念车、1款亚洲首发车型和4款中国首发车型。同时，福特还将再次集合商用车型新世代福特全顺和乘用车型共同参展。

   在此次的首发车型中，新款两厢福克斯和全新福特Fiesta无疑是最受关注的。目前  ，福克斯在国内市场一直都处于旺销状态，此次新款两厢福克斯的前脸将有很大变化，具有源自iosis概念车的“X”动感造型，巨大的梯形进气格栅和多边形雾灯造型与刚刚上市的蒙迪欧-致胜感觉有一些相似。而尾部的离去角变大，意味着新款两厢福克斯性能的提高。

　　此外，下半年将在国内投产的全新福特Fiesta则将福特Verve小型概念车的精髓，移植到了福特“动感设计  ”家族最新车型的生产上。

　　除了车型以外，福特汽车还将展出其可持续发展战略中一项核心技术, 即更加环保的EcoBoost新动力技术。